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エンジンのメンテナンス

車のメンテナンスで一番大事になってくるのはやはりエンジンのメンテナンスです。
まずはエンジンオイルの点検と交換についてですが、汚れ具合と粘り気とオイルの量で確認します。オイルゲージでチェックしましょう。
目安としては５０００キロぐらい走ったら交換するようにしておくといいでしょう。オイル交換の２回に１回はオイルエレメントも交換するといいでしょう。
エンジンオイルの粘度とはオイルの粘り気を表しています。粘度の高いオイルは金属の表面に作る油膜が厚く、それだけ多くの負荷に耐えられるのですが、高すぎると粘度抵抗が大きくなり、動力損失を増大させてしまいます。
反対に低すぎると動力損失は減少しますが、今度は油膜が切れやすくなり、潤滑作用が十分でなくなります。
またオイルの粘度は気温によっても大きくかわり、エンジンが暖まっているときは柔らかく、冷えているときは硬くなります。運転条件や外の気温によってエンジンオイルは使い分ける必要がありますが、マルチグレードオイルは粘度指数が大きく、使い分ける必要がありません。

ガソリンの種類にはレギュラーとハイオクがあります。
ハイオクガソリンはオクタン価が高く、洗浄剤も配合されていますので燃焼効率がよく、噴射口などの損傷もほとんどありませんが、レギュラーガソリンは燃焼効率が悪く、燃えカスが発生してしまいます。それらがキャブやインジェクターの故障原因になります。ひいてはエンジンの不調の理由もなってきますので、３回に１回はハイオクガソリンを給油したり、ガソリン添加剤を月に１回使用して燃えカスの除去や洗浄をしてみましょう。

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